제재로

제재로 러시아는 에어백, 기타 안전 기능 없이 인기 있는 자동차 생산

러시아의 한 자동차 회사는 우크라이나의 우크라이나 침공에 대한 국제 제재로 인해 지난주 생산을 재개했지만 제조업체는 인기 있는 세단의 최신 버전에서 에어백을 비롯한 주요 안전 기능을 제거해야 했습니다.

제재로

Avtovaz는 지난 3월 Lada 브랜드의 생산을 중단하고 제재로 인해 특정 부품을 확보할 수 없다는 이유로 많은 직원을 일시 해고했습니다.

그러나 러파워볼사이트 시아 정부가 안전 규제를 완화하기로 결정한 후 조립 라인이 다시 활기를 띠었습니다.

결과적으로, 회사의 저렴한 4도어 승용차 Lada Granta에는 더 이상 에어백, 잠금 방지 제동 시스템, 전자 안정성 제어 또는

안전 벨트의 비상 후퇴 잠금 ​​장치가 없습니다. 또한 많은 러시아 이웃 국가에서 채택한 21세기 배출 기준을 충족하지 못합니다.

바이든은 러시아의 우크라이나 침공의 ‘경제적 비용’을 높이기 위해 새로운 제재를 발표
2020년 4월 7일 202:22
전 세계적으로 자동차 안전 표준 개발을 목표로 하는 그룹인 글로벌 신차 평가 프로그램(Global New Car Assessment Programme)의

데이비드

워드(David Ward) 회장은 “이것은 매우 퇴행적인 조치”라고 말했다. 그는 특히 러시아가 유엔 차량 규정 조화 세계 포럼(UN World Forum for

Harmonization of Vehicle Regulations)의 부의장을 맡고 있기 때문에 러시아가 안전 기능을 롤백한 것이 “매우 슬프고” “아이러니하다”고 말했습니다.

“어떻게 그들이 전 세계적으로 도로 안전을 선도한다고 주장할 수 있습니까?” Ward는 2009년에 도로 안전에 관한 첫 번째 주요 회의를 주최한 국가파워볼사이트 추천 에 대해 “매우 상징적인 퇴보”라고 말했습니다.more news

제재로

NBC 뉴스가 인터뷰한 외교 정책 전문가들은 이것이 모스크바의 냉전 전략에서 나온 고전적인 조치라고 말했습니다. 이는 서방의 경제 제재에

신경 쓰지 않는 것처럼 보이면서 사람들이 경제적인 환상을 유지하기 위해 자동차 안전 기능과 같은 필수적인 편의를 희생하도록 만들기 때문입니다. 평온.

오바마 행정부에서 국가안보회의(NSC)에서 러시아 국장을 지낸 제프리 에드먼즈는 이는 크렘린궁의 냉철한 정치적 계산이라고 말했다.

그는 “이는 러시아 정부가 이번 침공의 이름으로 양질의 상품과 안전을 정말로 희생하려는 의지를 분명히 시사한다”고 말했다.

그는 “국내 관객과 해외 관객의 경우 제재가 실제로 미치는 영향이 없는 것처럼 보이게 만들고 싶어하며 이는 크렘린이 러시아 국민이 가지고 있다고 가정하는 거의 생존주의적 사고방식에 달려 있다”고 덧붙였다.

Avtovaz는 르노가 우크라이나 침공에 항의하여 소유권을 러시아 정부에 반환한 5월까지 르노의 소유였습니다. 이 프랑스 자동차 회사는 논평을 위해 연락할 수 없었습니다.

2022년 4월 14일 러시아 모스크바 외곽의 Dzerzhinsky에 있는 딜러에서 새로운 러시아 Lada 자동차.
파워볼 추천 4월 러시아 Dzerzhinsky의 딜러에서 열린 새로운 Lada 자동차.Konstantin Zavrazhin / Getty Images 파일
그러나 Avtovaz는 지난주 보도 자료에서 새 모델이 “수입 부품 부족의 영향”에 맞서면서 “최대한 자동차 현지화”를 보장한다고 말했습니다.

Maxim Sokolov 사장은 성명을 통해 “수입 부품 부족에 의존하지 않는 러시아 시장에서 가장 인기 있고 저렴한 자동차를 더 많이

생산해야 한다”고 말했다. “이를 위해 회사는 연방 및 지역 당국과 공동으로 러시아 공급업체의 역량 개발에 적극적으로 참여하고 있습니다.”